Die beste Handgepäck-Wasserflasche für unterwegs

(Möchten Sie Ihre Inhalte lieber anhören? Folgen Sie diesem Link !)

Sitze in der Economy Class machen in der Regel mehr als 85 % der Kapazität in Schmalrumpfflugzeugen für Inlandsflüge aus. Der Getränkeservice in der Economy Class ist begrenzt, daher ist es Pflicht, auf Flügen, die länger als zwei bis drei Stunden dauern, eigene Flüssigkeitszufuhr mitzubringen, es sei denn, Sie möchten einen trockenen Mund, Schwindel und Lethargie durch Dehydrierung bekommen. Das Wachstum internationaler Langstrecken (6+ Stunden) und der neuesten Ultralangstrecken (15+ Stunden) legt noch mehr Wert auf Gesundheit und Wohlbefinden während des Fluges, insbesondere aber auf Flüssigkeitszufuhr. Flugzeugkabinen sind von Natur aus trocken und ahmen Wüstenbedingungen nach. Das moderne Kabinendesign folgt den wirtschaftlichen Trends in der Welt mit zunehmender Konkurrenz um umsatzstarke Vielflieger, was zu einem harten Produktwettrüsten im vorderen Teil der Flugzeuge führt.

Gleichzeitig hat der Aufstieg der Ultra-Low-Cost-Carrier (ULCCs) die Notwendigkeit einer höheren Dichte in der Hauptkabine geschaffen, was zu neuen „Slimline“-Sitzdesigns führte, die harte Kunststoffrückenlehnen und Sitztaschen mit drahtgeflechtverstärkten Netzen haben, die den nutzbaren Stauraum in den Sitzlehnen stark einschränken. Die weichen Leder-/Gummi-Sitztaschen früherer Designs boten selbst auf langen Flügen in der Economy Class reichlich Stauraum und Flexibilität. Diese neuen Slimline-Sitzdesigns machen es viel schwieriger, herkömmliche zylinderförmige Wasserflaschen zu verstauen. Diese Faktoren wirken sich gegen uns aus und machen es schwieriger denn je, während des Fluges ausreichend zu trinken. Eine Landung in dehydriertem Zustand macht eine Reise nur noch schwieriger und weniger angenehm/produktiv.

Wie viel Wasser sollten Sie pro Flugstunde trinken? Die Aerospace Medical Association empfiehlt, jede Stunde in der Luft 230 ml Wasser zu trinken. Bei einem dreistündigen Flug bedeutet das, dass Sie mindestens 600 ml Wasser zu sich nehmen müssen. Einige Fluggesellschaften wie Delta verwenden jetzt größere 300-ml-Becher , was großartig ist. Leider habe ich noch nie einen dreistündigen Flug mit drei Getränkeservices in der Hauptkabine erlebt, und selbst dann hätte das nur das Minimum abgedeckt. Personen mit einem schnelleren Stoffwechsel, die ein aktiveres Leben führen oder ein höheres Fitnessniveau haben, benötigen wahrscheinlich sogar noch mehr Wasser (dieser Autor tut das auf jeden Fall).

Warten auf Wasser

Eine einfache Regel, um Dehydrierung vorzubeugen, ist, nie Durst zu haben. Sie müssen ständig genug Wasser trinken, um einen gesunden Flüssigkeitshaushalt aufrechtzuerhalten. Besonders auf Langstreckenflügen bin ich jedes Mal ausgetrocknet, wenn ein Getränkeservice kommt. Ich mache dem Flugpersonal auf keinen Fall einen Vorwurf; sie haben ein viel breiteres Aufgabenspektrum, als den meisten Leuten bewusst ist. Die meisten Leute, die diesen Artikel lesen, sind wahrscheinlich gute Passagiere mit der richtigen Etikette und wollen nicht jedes Mal auf den Rufknopf drücken, wenn sie mehr Wasser brauchen. Wir müssen die Verantwortung für unsere eigene Flüssigkeitszufuhr übernehmen. Moderne Sicherheitsmaßnahmen in der Zeit nach dem 11. September haben dies jedoch ärgerlich erschwert.

Optionen für Handgepäck-Wasserflaschen

Flaschen mit harter Seite

Die TSA erlaubt Ihnen, eine leere Wasserflasche durch die Sicherheitskontrolle mitzunehmen, und die meisten Flughäfen haben spezielle Flaschenfüllstationen an den Wasserspendern (großartig und gut für die Umwelt). Die neuen Sitzdesigns in Kombination mit der neuen Kabinenaufteilung in der Economy Class machen es viel schwieriger, eine herkömmliche zylinderförmige Wasserflasche wie eine von Nalgene, Hydro Flask oder Yeti mit an Bord zu nehmen. Aufgrund ihres herkömmlichen Zylinderdesigns ist es schwierig (manchmal unmöglich), eine Flasche mit brauchbarem Fassungsvermögen in die neuen Slimline-Rückentaschen zu packen. Diese Flaschendesigns wurden nie für Transport und Lagerdichte optimiert. Sie sind sperrig und ziemlich schwer, vor allem wenn Sie sich für ein vakuumisoliertes Design entscheiden. Flugzeuge sind besonders unpraktisch, da es keine tiefen Getränkehalter gibt (in die Nalgene-Flaschen sowieso selten passen). Sie können es mit einer Trinkblase versuchen, aber Sie werden Ihre Tasche während des gesamten Fluges hin und her bewegen müssen.

Weiche Wasserflaschen

Weiche Wasserflaschen wie Hydropak und Vapur sind eine gute Alternative zu Flaschen mit harten Seiten. Durch die weiche Konstruktion passen sie in mehr Aufbewahrungsräume als zylindrische Wasserflaschen wie Nalgene, Yeti oder Hydroflask und sind dabei wesentlich leichter als ihre zylindrischen Brüder. Weiche Flaschen lassen sich außerdem zusammenfalten, wenn sie nicht mehr benötigt werden, sodass Lagerung und Transport nach dem Verbrauch ein Kinderspiel sind. Leider können weiche Flaschen „umkippen“ oder umfallen, wenn sie in einer Sitzlehnentasche verstaut werden, wodurch wertvolle Beinfreiheit verloren geht. Sie sind außerdem schwer zu reinigen und gehen leicht verloren, wenn sie leer sind. Ich habe fünf Flaschen verloren und habe aufgehört, sie zu kaufen, nachdem die fünfte Flasche verschwunden war. Ich bin ein gut organisierter Reisender, der eine Checkliste vor dem Abflug durchgeht, als wäre ich im Cockpit. Ich verliere nicht oft Dinge. Tatsächlich habe ich immer noch das erste Paar Oakley Blades, das ich 1988 gekauft habe. Das machte das einfache Verschwinden der weichen Flasche besonders problematisch.

IcePlate®

Mit einem Fassungsvermögen von 50 fl oz (mehr als die meisten Flaschen in Standardgröße), einer Form, die selbst in die modernsten und unpraktischsten Rückentaschen passt, und ohne dass die Flasche zum Benutzen bewegt werden muss, ist es, als wäre IcePlate® von Anfang an für moderne Flugreisen konzipiert worden. IcePlate® verfügt auch über ein optionales Staubschutzset für das Beißventil, falls Sie zusätzlichen Schutz vor Verunreinigungen oder anderen Passagieren wünschen. Als wir IcePlate® entwarfen, lag der Schwerpunkt ganz darauf, dass es eingefroren und (in den hochgelegenen Wüsten im Landesinneren Kaliforniens) unter ballistischer Panzerung nahe am Körper getragen werden kann. An die Verwendung im Flug haben wir bei der Entwicklung nicht gedacht, aber IcePlate® hat sich schnell als einzigartig für diese Aufgabe geeignet erwiesen. Wenn Sie sich fragen, welches das beste Handgepäckstück für IcePlate® ist, sind Sie beim Vertx Gamut EDC (Bild oben im Artikel) genau richtig. Ich reise seit der Markteinführung von IcePlate® im August 2016 mit der Gamut EDC/IcePlate-Kombination und habe es nie bereut. Obwohl Vertx das Gamut EDC vor uns und IcePlate® entworfen hat, passen sie so gut zusammen, als wären sie vom selben Team zur selben Zeit mit der Absicht einer vollständigen Integration entworfen worden ( wenn Sie sich fragen, ob IcePlate mit Ihrem Alltagsrucksack funktioniert, lesen Sie unseren Artikel zur Rucksackkompatibilität ). Besonders wenn Sie zu einem Ziel mit einer Outdoor-Reiseroute unterwegs sind, hilft Ihnen ein IcePlate® dabei, Ihre Leistung auch nach der Ankunft aufrechtzuerhalten: Es muss nicht einfach nur ein weiterer Gegenstand sein, den Sie in das aufgegebene Gepäck stopfen müssen.